मारुति सुजुकी ने भारत में अपनी लोकप्रिय हैचबैक WagonR का ‘फ्लेक्स फ्यूल’ (Bioflex) वेरिएंट पेश कर दिया है। यह कार देश के इथेनॉल-आधारित ऑटोमोटिव बाजार में एक बड़ा कदम है। यह नई WagonR खास तौर पर E20 से लेकर E85 तक के इथेनॉल मिश्रण पर चलने में सक्षम है। हालांकि, इसकी प्रोडक्शन-स्पेक हार्डवेयर E100 तक के लिए तैयार बताई जा रही है।
इस कार में 1.2-लीटर का 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसे फ्लेक्स-फ्यूल के हिसाब से ट्यून किया गया है। यह इंजन करीब 90-91 bhp की पावर और 113.7-114 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन मिलता है। कंपनी ने इस वेरिएंट की कीमत 7.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तय की है, जो सामान्य पेट्रोल मॉडल के मुकाबले करीब 85,000 से 86,000 रुपये ज्यादा है। फिलहाल, यह मॉडल मुख्य रूप से कमर्शियल इस्तेमाल के लिए उपलब्ध कराया गया है, न कि आम ग्राहकों की निजी खरीद के लिए।
इथेनॉल का इस्तेमाल सुरक्षित और प्रभावी बनाने के लिए मारुति ने इसमें कई तकनीकी बदलाव किए हैं। इसमें अपग्रेडेड इंजेक्टर्स, नए फ्यूल पंप, बदली हुई फ्यूल लाइन्स, री-कैलिब्रेटेड ECU और एक इथेनॉल सेंसर लगाया गया है। फीचर्स की बात करें तो इसमें 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है, जो एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो को सपोर्ट करता है। इसके अलावा, कार में स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स, छह एयरबैग्स, फॉग लैंप्स, अलॉय व्हील्स और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ORVMs जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
जहां तक माइलेज की बात है, कंपनी ने अभी तक फ्लेक्स-फ्यूल वेरिएंट के लिए आधिकारिक आंकड़े जारी नहीं किए हैं। सामान्य तौर पर, इथेनॉल का मिश्रण बढ़ने से माइलेज में थोड़ी कमी आती है। तुलना के लिए, मानक E20-कम्प्लायंट 1.2-लीटर मैनुअल WagonR की माइलेज 23.56 kmpl और AMT वर्जन की माइलेज 24.43 kmpl है।
भारत में भविष्य को देखते हुए मारुति सुजुकी का यह कदम काफी महत्वपूर्ण माना जा रहा है। हालांकि, जब तक यह फ्लेक्स-फ्यूल वर्जन आम ग्राहकों के लिए पूरी तरह से उपलब्ध नहीं हो जाता, तब तक बाजार में मौजूद E20-रेडी मॉडल ही निजी खरीदारों के लिए सबसे व्यावहारिक विकल्प बने रहेंगे।
