F1 में बड़ा बदलाव: अब कम होगी रेस की दूरी, 2027 से बदल जाएगा गेम!

मुख्य कारण निम्नलिखित हैं:

• बजट कैप का पालन: अगर रेस की दूरी कम नहीं की जाती, तो टीमों को बड़े फ्यूल टैंक के लिए अपने चेसिस (Chassis) को फिर से डिजाइन करना पड़ता। इससे खर्च बहुत बढ़ जाता।
• लागत में कमी: दूरी कम करने से टीमों को मौजूदा बजट सीमाओं के भीतर रहकर काम करने में मदद मिलेगी।
• तकनीकी तालमेल: नए इंजन नियमों और रेस की दूरी के बीच एक सही संतुलन बनाना जरूरी था।

नोट: मोनाको ग्रैंड प्रिक्स अपनी विशेष 260 किमी की दूरी के कारण इस नियम से बाहर रहेगा।

ड्राइवर्स की राय: कोई खुश, तो कोई नाराज!

इस फैसले ने ट्रैक पर मौजूद दिग्गजों के बीच एक नई बहस छेड़ दी है। हर ड्राइवर का इस पर अलग नजरिया है:

1. लैंडो नॉरिस (Lando Norris)

मैकलारेन के ड्राइवर और मौजूदा चैंपियन लैंडो नॉरिस ने इस फैसले का समर्थन किया है। उन्होंने इसे एक "रचनात्मक समझौता" बताया है जो खेल के लिए अच्छा साबित होगा।

2. लुईस हैमिल्टन (Lewis Hamilton)

हैमिल्टन इस बदलाव के सख्त खिलाफ नजर आ रहे हैं। उन्होंने सार्वजनिक रूप से रेस की लंबी दूरी को बरकरार रखने की वकालत की है।

3. मैक्स वर्स्टापेन (Max Verstappen)

वर्स्टापेन का रुख संतुलित है। उन्होंने कहा कि अगर दूरी कम होने से रेसिंग की क्वालिटी और रोमांच बढ़ता है, तो उन्हें इस छोटे फॉर्मेट से कोई आपत्ति नहीं होगी।

सिर्फ दूरी ही नहीं, नियमों में भी होगा बड़ा फेरबदल

FIA केवल रेस की दूरी ही नहीं बदल रहा, बल्कि खेल के अनुभव को बेहतर बनाने के लिए कई अन्य बदलाव भी कर रहा है:

1. समय सीमा में बदलाव: अब ग्रैंड प्रिक्स के लिए तीन घंटे की अधिकतम समय सीमा खत्म कर दी जाएगी। इसके बजाय, बाधित होने वाली घटनाओं के लिए एक "हार्ड स्टॉप टाइम" लागू होगा, हालांकि वास्तविक रेसिंग समय दो घंटे ही रहेगा।
2. फ्री प्रैक्टिस में लचीलापन: अगर प्रैक्टिस सेशन में कोई रुकावट आती है, तो उसे बढ़ाने के लिए अब अधिक छूट मिलेगी।
3. गियरबॉक्स नियम: 2027 से गियरबॉक्स होमोलोगेशन को हटा दिया जाएगा, जिससे सप्लायर्स को नई तकनीक विकसित करने की आजादी मिलेगी।

इस पूरे बदलाव को अब FIA वर्ल्ड मोटर स्पोर्ट काउंसिल की अंतिम मंजूरी का इंतजार है, जिसकी वर्चुअल मीटिंग 15 अक्टूबर को होनी तय हुई है। क्या ये बदलाव F1 को और रोमांचक बनाएंगे? यह तो वक्त ही बताएगा!